AMENAGEMENT URBAIN 

ECLATEC FAIT LA LUMIERE DANS NOS VILLES

Composante du GROUPE GHM , fabricant de mobilier urbain et de supports d'éclairage, ECLATEC est une entreprise spécialisée dans la réalisation de luminaires qui vont équiper ces derniers.

L’ entreprise que préside Vincent Carru s’est fortement investie dans la technologie led et mène une politique constante d’innovation à l’heure où les avancées évoluent vite en la matière. Avec sa filiale Metalec qui assure la métallerie légère et l'assemblage électrique, Eclatec s’attache, par ses produits, à répondre aux besoins des collectivités territoriales, notamment celui d’avoir un éclairage urbain ou ses équipements spécialisés (comme les projecteurs pour équipements sportifs), performants, au moindre coût énergétique et conformes aux normes. Dans cette visée, lentilles, réflecteurs et autres éléments sont associés aux lampes, font l’objet de nombreux tests notamment vibratoires et sont soumis à un photogognomètre. L’esthétique des produits n’est pas en reste puisque, outre le recours à son cabinet d’études intégré où sont dessinées les optiques, Eclatec travaille avec de grands designers du mobilier urbain comme Jean-Michel Wilmotte. La société produit quelque 180 000 pièces par an. Son catalogue propose trois nouveaux produits à sa clientèle cette année et compte une cinquantaine de modèles accessibles non seulement au marché intérieur français mais également à l’exportation. Des villes comme Moscou ou Rome avec qui un marché de 100 000 luminaires a été conclu, constituent des références en matière d’implantation des réalisations d’Eclatec dans le monde. Par son activité et sa technologie, Eclatec s’affirme comme un acteur concret de la transition énergétique en accompagnant les communes lors des études photométriques pour des équipements conformes aux normes et aux besoins. Mais aussi en proposant des moyens techniques de pilotage de la gestion des luminaires : abaissement nocturne, détecteur réactif au passage d’un véhicule, télégestion centralisée d’un ensemble de luminaires... Par son appartenance à G

HM et avec sa filiale Metalec, la société Eclatec maîtrise l’ensemble des processus de fabrication et profite d’une entière autonomie industrielle.

Une collaboration évidente avec technolia 2.0

La société Technolia 2.0 travaille au développement de la mobilité dans la ville. Le candélabre étant souvent l’élément permanent du mobilier urbain, la collaboration avec Eclatec se voulait d’évidence. Elle a abouti à la réalisation de Statio Lighting& Charge, un candélabre avec un point de recharge totalement intégré.
« Entre points de mouillage et de grande distance, ce candélabre permet, grâce à un ampérage suffisant, une recharge efficace et au moindre coût pour le cabotage en ville. C’est ici, avec Eclatec un exemple de mutualisation des équipements urbains dans un souci pratique d’aménagement des espaces et esthétique. C’est apporter un raisonnement globalisé aux réalités de la ville du futur » explique Claude Zandonna, senior advisor

Technolia 2.0 propose un nouveau type de mobilier urbain innovant : une borne "couteau-suisse" qui permet à la fois de gérer la recharge de véhicules électriques et le stationnement réglementé.La Borne de Charge Polyvalente  « BCP » est une borne spécialement étudiée pour charger de façon lente ou accélérée les VE dans les centres-ville, sur la voirie dans les secteurs classés ou non. Elle répond à tous les standards du nouveau décrêt en matière d’IRVE. Sa conception et son design la rendent totalement compatible avec les bornes destinées à optimiser les places de Stationnement Réservé.

Après avoir conquis ses lettres de noblesse dans le domaine du stationnement, Technolia 2.0 souhaite proposer aux territoires engagés dans la mobilité électrique une borne multi-usages. La société basée dans l'Est de la France part en effet du principe que le développement des infrastructures de recharge au cœur des villes va augmenter les contraintes techniques et esthétiques pesant sur la voirie.

La borne de charge polyvalente dite "BCP" a été spécialement étudiée pour charger les véhicules électriques de 3 jusqu'à 22 kW. Elle respecte tous les critères du décret du 12 janvier 2017, assure Technolia 2.0. La borne peut accueillir un ou deux points de recharge, équipés chacun d'une ou deux prises. L'utilisateur pourra accéder au service via un pass RFID, un smartphone ou encore un SMS et même payer par carte bancaire sans contact.Sa conception et son design la rendent totalement compatible avec les bornes destinées à optimiser les places de stationnement réservé. C'est sur cette particularité que Technolia 2.0 mise. La ville n'aurait alors qu'un seul fournisseur pour répondre à ses besoins et bénéficierait, grâce à un matériel polyvalent, de coûts de maintenance réduits.

La borne est capable de gérer plusieurs affectations de l'emplacement de stationnement, des PMR aux convoyeurs de fonds en passant donc par la recharge des véhicules électriques. Les fonctionnalités des places supervisées sont conçues pour être évolutives même au fil des heures. On pourrait alors imaginer que des places destinées à une catégorie d'usagers le jour puissent être accessibles aux véhicules électriques la nuit.

La BCP

• La BPC est une borne à 2 ou 4 prises. PUISSANCE Avec la solution BCP Technolia a synthétisé ses compétences tant dans l’univers de la Charge VE que dans l’univers du stationnement.
• Technolia a imaginé un Mobilier urbain unique qui peut recevoir les équipements multiples requis pour la gestion du Stationnement Réservé.
• La loi MAPTAM va transférer certaines compétences en matière de stationnement vers les collectivités. La BCP va favoriser la prise en compte de ces nouveaux enjeux tant de la Collectivité que de l’IRVE.
• La BCP peut être équipée de 1 ou 2 points de charge fonctionnant en simultané et composé de 1 ou 2 prises d'une puissance de 3 à 22kW. Identification par RFID, Smartphone, SMS, CB sans contact.
• La borne est conforme aux normes EV/ZEReady 1.4, OCPP 1.6 et labellisée pour l'obtention de primes ADVENIR
• Cette Borne de charge est transformable… adaptable pour satisfaire d’autres besoins au niveau du stationnement réservé sur une même  (PMR, Livraisons, place Arrêt-Minute…)
• Dans une même rue, sur une même place un mobilier urbain au design commun peut assurer  la gestion de différents type de stationnement réservé.
• La BCP est la version IRVE de le Borne Urbaine Polyvalente, une exclusivité, de TECHNOLIA 2.0

Nombreux Avantages pour la collectivité

• Un seul fournisseur pour répondre à tous les besoins en voirie = efficacité, réactivité et évolutivité.
• Un seul mobilier sur la voirie = esthétique homogène.
• Un seul stock à gérer = coûts de fonctionnement réduits.
• Une seule maintenance = coûts de fonctionnement réduits.
• Maîtrise et optimisation de l’espace public.
• Connexion à votre plateforme d’information « Mobilité - Accessibilité ».
• Excellent complément pour les places payantes (horodatage).
• Adaptation aux besoins des commerçants, taxis, livreurs, déménageurs, chantiers, artisans…

La BCP une borne de charge….qui s’intègre et s’adapte à la Ville….

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A l'occasion du Salon Autonomy qui s'est tenu à la Grande Halle de la Villette à Paris les 19 et 20 octobre derniers, la société Technolia 2.0, conceptrice de solutions évolutives de mobilités intelligentes, a présenté sa vision de la mobilité dans la ville du futur.
L'entreprise, située dans la communauté urbaine du Grand Nancy, s'est en effet spécialisée depuis quelques années dans la conception de bornes multifonctions adaptées aux exigences des collectivités « connectées » et électromobiles. Ces bornes permettent, outre le paiement du stationnement, d'offrir de multiples autres services dont la recharge des véhicules électriques. D'autres applications sont envisageables : l'information des usagers, la gestion de la circulation, le pilotage de l'éclairage…
Cette mutualisation des fonctionnalités est de plus en plus recherchée. La loi sur les métropoles, ou loi Maptam, va par exemple imposer aux collectivités territoriales de prendre à leur compte la gestion complète de leur politique de stationnement à compter du 1er janvier 2018 et de s'équiper en conséquence.
La gamme de bornes de Technolia 2.0 est capable de répondre à cette évolution en proposant des modèles mutualisant la gestion du stationnement et la recharge de véhicules électriques.
La société Technolia 2.0 expérimente en ce moment sur la ville de Nancy la gestion des aires de livraison et envisage l’intégration de point de charge. Elle a également remporté dernièrement le marché de la métropole du Grand Nancy et du CD54 pour l’implantation de bornes de charge privés et publics.
D'autres produits développés par l'entreprise misent sur l'intégration architecturale des stations de recharge en voirie, en incluant les points de charge dans le mobilier urbain, comme les candélabres.
C'est ce que présentera Technolia 2.0 lors du prochain Salon des Maires qui se déroulera du 21 au 23 novembre à Paris Porte de Versailles. La société exposera deux nouveautés de sa gamme 2018 sur le stand de l'Avere-France (Hall 2.1 - Stand C96):

• La borne BUP (borne urbaine polyvalente) qui mutualise la recharge des VE et la gestion du stationnement:

Cette borne a été spécialement étudiée pour, à la fois charger les véhicules électriques de 3 jusqu'à 22 kW, et gérer le stationnement réservé (payant ou non).
La borne peut accueillir un ou deux points de recharge, équipés chacun d'une ou deux prises. L'utilisateur pourra accéder au service via un pass RFID, un smartphone ou encore un SMS et même payer par carte bancaire sans contact.

La borne est capable de gérer plusieurs affectations de l'emplacement de stationnement, des PMR aux livraisons en passant par les arrêts-minute ou les convoyeurs de fonds. Les fonctionnalités des places supervisées sont conçues pour être évolutives même au fil des heures. On pourrait donc imaginer que des places destinées à une catégorie d'usagers le jour puissent être accessibles aux véhicules électriques la nuit.

• La « Statio- Lighting & Charge », un candélabre avec un point de recharge totalement intégré:

Le candélabre « Statio- Lighting & Charge » qui sera exposé en avant-première au Salon des Maires est un mât d'éclairage de 4 mètres intégrant totalement un point de recharge pour les véhicules électriques 2 et 4 roues. Il diffère des autres produits actuellement sur le marché qui proposent des coffrets de recharge en applique sur les lampadaires.
Le « Statio Lighting & charge » a été développé avec la société nancéenne Eclatec, spécialiste international de l'éclairage, et le groupe haut-marnais GHM, célèbre à Paris pour ses candélabres équipant le pont Alexandre III ou les bouches de métro « Guimard ».
Le mât est doté de 2 consoles LED et d'un point de charge de 3,7 à 22 kW, équipé d'une prise Type 2S et d'une prise domestique, d'un lecteur de badge, d'un écran et d'un crochet de fixation.
D'après la société Technolia 2.0, il pourra également être équipé d'une caméra, un modem, ou de différents capteurs.

Pour en savoir plus sur la politique de Technolia 2.0, vous pouvez lire cet article « Technolia accompagne le passage à la ville numérique » paru dans « La Semaine Grand-Est / Octobre 2017 » et retrouver les documentations des différentes solutions sur son site internet www.technolia.fr

La loi MAPTAM modifiera , à compter du 1er janvier 2018, les règles du stationnement payant. Le taux de respect actuel de 30% environ va augmenter…

Les collectivités qui le voudront ou leur tiers contractant pourront également optimiser le stationnement réservé surtout dans les secteurs stratégiques.

Avec la BUP Technolia 2.0 permet à vos ASVP ou à votre partenaire privé une efficacité maximale grâce à un mobilier urbain unique et un monitoring permanent de ces places spécifiques:

La BUP, Borne Urbaine Polyvalente

• Avec la solution BUP - Technolia 2.0 vous permet d’optimiser la gestion des places spécifiques de votre ville en modulant les fonctions de ces places ou en modulant les droits attachés à ces places…
• La BUP gère 2 places, chaque place peut avoir la même fonction ou une fonction distincte.
• Vous pouvez, dans le temps et à moindre coût faire évoluer chacune de ces fonctions car votre ville change et ses besoins aussi…
• Pour chaque place vous pouvez lui attribuer des fonctions différentes heure par heure, jour par jour…
• La BUP permet d’identifier des ayant droit (Riverains, Personnes à Mobilité réduite, Taxis, livreurs, déménageurs)…
• La BUP permet aussi le paiement du stationnement ou de la charge.
• La BUP permet la réservation des places…

Nombreux Avantages pour la collectivité.

• Un seul fournisseur = réactivité.
• Un seul mobilier sur la voirie = Esthétique homogène.
• Un seul stock à gérer = coûts de fonctionnement réduits.
• Une seule maintenance = coûts de fonctionnement réduits.
• Maîtrise et optimisation de l’espace public.
• Connexion à votre plateforme d’information « Mobilité - Accessibilité ».
• Excellent complément pour les places payantes (horodatage).
• Adaptation aux besoins des commerçants, taxis, livreurs, déménageurs, chantiers, artisans…

La BUP un outil indispensable pour la maîtrise du stationnement « règlementé »

La BUP est un mobilier urbain intelligent totalement évolutif et multifonctionnel…
le « couteau suisse » du stationnement.

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